一、如何檢測才能發(fā)現(xiàn)液壓泵站事故：
1.檢查油缸內(nèi)部有沒有內(nèi)漏情況，升降是否明顯的下滑，下滑明顯就要看一下油缸，密封圈是否損壞。
2.操縱閥，安全閥，是否都有損壞，損壞應(yīng)更換，升降平臺安全閥門若沒有變化，在檢查操縱閥門情況，一般間隙0.06mm，有磨損情況及時更換。
3.一定要測量泵站的壓力，壓力偏低，請進(jìn)行調(diào)整，壓力調(diào)不上去，液壓泵站會嚴(yán)重?fù)p壞。
二、支桿帶載不能提升的主要原因：
1、液壓泵站嚴(yán)重?fù)p壞。在低速運轉(zhuǎn)時泵站泄漏嚴(yán)重;高速運轉(zhuǎn)時，泵內(nèi)壓力稍有提高，但由于泵的磨損及內(nèi)泄，容積效率顯著下降，很難達(dá)到額定壓力。液壓泵長時間工作又加劇了磨損，油溫升高，由此造成升降臺液壓元件磨損及密封件的老化、損壞，喪失密封作用，液壓油變質(zhì)，最后導(dǎo)致故障發(fā)生。
2、液壓元件選型不合理。動臂油缸規(guī)格為70/40非標(biāo)準(zhǔn)系列，密封件亦為非標(biāo)準(zhǔn)件，制造成本高且密封件更換不便。動臂油缸缸徑小，勢必導(dǎo)致系統(tǒng)調(diào)定壓力過高。
3、液壓系統(tǒng)設(shè)計不合理。操縱閥與全液壓轉(zhuǎn)向器為單泵串聯(lián)，安全閥調(diào)定壓力分16MPa，而液壓泵的額定工作壓力也為16MPa。液壓泵經(jīng)常在滿負(fù)載或長時間超負(fù)荷(高壓)情況下工作，并且系統(tǒng)有液力沖擊，升降貨梯液壓油長期不換，液壓油受污染，加劇液壓泵磨損，以致液壓泵泵殼損毀。 |
